Weerbestendigheid heeft betrekking op de duurzaamheid van een poedercoatingfolie bij blootstelling aan weersomstandigheden buitenshuis.
Vrijwel alle vangrails worden buiten gebruikt. De atmosferische omgeving, waaronder zonlicht, zuurstof en ozon, temperatuurschommelingen tussen warm en koud, water en relatieve vochtigheid, evenals micro-organismen en insecten, beïnvloeden de levensduur van de coating.
Verkeersgeleiderails moeten over het algemeen langer dan 10 jaar buiten gebruikt kunnen worden zonder duidelijke verkleuring, scheuren of barsten, en moeten de integriteit en decoratieve eigenschappen van de coating behouden. De eisen aan weersbestendigheid van poedercoatings zijn daarom zeer belangrijk.
De belangrijkste factor die de weersbestendigheid beïnvloedt, is zonlicht. In zonlicht straalt alleen lichtenergie met golflengtes van 250 tot 1400 nm het aardoppervlak binnen. De golflengte van 780 tot 1400 nm is infrarood en vertegenwoordigt 42% tot 60% van de totale zonnestraling. Het straalt voornamelijk warmte-energie uit naar objecten; de golflengte van 380 tot 780 nm is zichtbaar licht. UV-licht, dat 39% tot 53% van de totale zonnestraling vertegenwoordigt, beïnvloedt objecten voornamelijk via thermische energie en chemische reacties; ultraviolet licht met een golflengte van 250 tot 400 nm beïnvloedt objecten voornamelijk via chemische reacties.
Uit testen is gebleken dat ultraviolette straling met een golflengte van 290 tot 400 nm het meest schadelijke effect heeft op polymeerharsen. Vooral ultraviolette straling met een golflengte van ongeveer 300 nm is schadelijk. Deze straling is namelijk de belangrijkste factor die leidt tot de degradatie van polyolefineharsen.
Temperatuur heeft invloed op de weersbestendigheid. Voor elke 10 °C temperatuurstijging verdubbelt de fotochemische reactiesnelheid.
Naast het veroorzaken van een hydrolysereactie en vervorming van de coatingfilm door waterabsorptie, heeft regenwater ook erosie- en schade-effecten. Water kan vuil en verouderingsproducten van het vangrailoppervlak wegspoelen, maar het vermindert de beschermende werking en versnelt de veroudering.
Het verbeteren van de weersbestendigheid van poedercoatings betekent het bestuderen van de factoren die de aantasting van de coatinglaag veroorzaken en het vinden van tegenmaatregelen om deze problemen op te lossen. De poedercoatingsproducenten in mijn land hebben de afgelopen jaren veel vruchtbaar werk verricht op het gebied van grondstofselectie, additievenbereiding, mengen, extruderen en vermalen, wat de weersbestendigheid van poedercoatings aanzienlijk heeft verbeterd.
Er moet echter op gewezen worden dat de huidige kwaliteit van de poederproductie in mijn land ongelijkmatig is, met grote verschillen. Een paar fabrikanten streven puur naar winst, voegen gerecyclede materialen toe, vullen met goedkope additieven, beschikken niet over inspectiemethoden en hebben een lage productkwaliteit. Het poeder zal binnen korte tijd na het coaten van kleur veranderen en scheuren, en een goede gepoedercoate vangrail kan inderdaad een beschermingsgraad van meer dan 10A bereiken voor buitengebruik.
De weersbestendigheidstest maakt vaak gebruik van kunstmatige versnelde veroudering en een natuurlijke klimaatblootstellingstest. De kunstmatige verouderingstest simuleert atmosferische omstandigheden en vergelijkt deze vervolgens met het monster. Alleen de equivalente buitenverouderingstijd kan worden berekend. De resultaten van de natuurlijke blootstellingstest zijn realistischer, maar duren langer.
Plaatsingstijd: 12-12-2023